2016年3月17日，山西迪奥普科技有限公司新疆分公司飞行队在日常飞行训练时偶遇极端天气，在机身严重积冰的危机情况下依然圆满完成既定训练任务，这是SV360无人机在作业飞行中经历的又一次严峻考验。
3月17日这天和往常一样，山西迪奥普科技有限公司新疆分公司的飞行队照例执行日常飞行计划，在队长马良的指导下机长王友程与飞手杨昊一步一步认真的做着飞行前的检查，谁也没有注意到远处的天空正悄然发生着变化。下午16时30分许，队长马良下达了最后一次飞行的命令“风向180，风速4级，准备起飞”飞手杨昊将飞机高举过头顶，几下晃动之后，飞机的螺旋桨开始转动。“请求起飞”“允许起飞”简短的命令透露出的是平时的默契与信任。渐渐的，飞机越飞越高越飞越远。突然，对讲机传来飞手杨昊的呼叫“报告报告，飞机已超出视距，飞机已超出视距”。“地面站正常，继续观察”飞手杨昊是刚来飞行队的小伙子，每次飞行时他都通过目视来观察飞机的姿态以确保飞行正常，可是此时，飞机超出视距，按照以往训练来说，飞机一般飞行高度在相对300米，距离在400米以内，这在飞手眼里几乎是不可能超出视距的。果然，几分钟之后，地面站上显示飞机动力系统出现异常，空速出现异常，飞机姿态出现异常。三个报警几乎是在同时出现，机长王友程临危不乱，果断迅速下达指令，通知飞手“飞机返航，正往0点处飞，飞手可以看清姿态么”“报告报告，可以听见马达的声音，但是仍然没有发现飞机”“继续观察”“报告报告，起雾了，能见度50米，风停了！”这时马队长和机长将视线离开地面站显示器才发现，周围起了好大的团雾，这下糟了，此时的新疆处在冬末春初，起雾不怕，只是影响视线，最怕的是高空积冰，空气中的水滴遇到机身在低温的影响下迅速凝结，导致飞机各项感应出现异常，随时有坠机的危险。机长王友程立即做出反应，手动在地面站上改变飞机姿态，加大马力，“我要把飞机完好无损的飞回来!”“报告报告可以看见飞机了”，这时前方飞手发现了飞机，“飞机姿态正常，正在0点过高盘旋（降低高度）。”100米，75米，60米，50米…“开伞！”随着马队长一声令下，机身上空开出了一朵白色的花，徐徐降落在地面上。
事后统计飞机机身积冰面积在10%，旋桨积冰25%，马达内部有进水，但是全机除了降落时带了些许灰尘，没有一点损伤，圆满的完成了此次飞行训练任务。
此次飞行不但为迪奥普新疆分公司飞行队积累了更多的飞行经验，而且对SV360无人机本身是一次难得的检验机会，在目前市场上众多品牌轻型固定翼无人机中，能够经历如此突发性高空积冰并且能安全返航的可以说屈指可数，这也再次充分证明了迪奥普科技SV360无人机优异的性能和卓越的品质。
(责任编辑：diaopu) |
